Logo brilliant-tourism.com
Kreuzfahrt mit kleinen Schiffen ist groß

Kreuzfahrt mit kleinen Schiffen ist groß

Anonim

FOTO: Die Spezialistin für Kreuzfahrten mit kleinen Schiffen Linda Androlia, Inhaberin von Sunstone Tours in Malibu, Kalifornien, hat sich in den letzten 15 Jahren auf Kreuzfahrten mit kleinen Schiffen spezialisiert. Mit freundlicher Genehmigung von Linda Androlia.

Der Verkauf von Kreuzfahrten auf kleinen Schiffen ist ein sehr lukrativer Teil des Reisemarktes, für dessen Beherrschung jedoch Ausbildung und Erfahrung erforderlich sind.

MEHR Cruise Line & Cruise Ship AmaMagna in Vilshofen, Germany

Das bahnbrechende neue Schiff von AmaWaterways

Viking Sky, Viking Cruises

Der Himmel ist das Limit

Belle de l

Flusskreuzfahrt CroisiEurope Style

Es ist ein schnell wachsendes Segment der Kreuzfahrtbranche, und nicht alle Kreuzfahrten mit kleinen Schiffen sind gleich. Nehmen Sie sich deshalb die Zeit, um sich über die verschiedenen Unternehmen zu informieren, die Fahrten auf kleineren Schiffen anbieten.

Um dieses Segment zu erkunden, haben wir mit zwei der umsatzstärksten Reisebüros des Landes im Kleinschiffsegment gesprochen, die jeweils über ein spezifisches Fachwissen verfügen, das auf jahrelanger Erfahrung beruht.

Linda Androlia, die Eigentümerin von Sunstone Tours in Malibu, Kalifornien, ist seit 15 Jahren auf den Verkauf von Kreuzfahrten mit kleinen Schiffen spezialisiert.

"Früher war ich der einzige, der kleine Schiffe gebaut hat, aber dann ist die Branche um mich herum gewachsen", sagt sie. "Das Kleinschiffsegment hat sich verändert".

Androlias Nische ist das Abenteuer eines kleinen Schiffes - Unternehmen wie Lindblad Expeditions bieten Expeditionsreisen an, die sich auf Natur, Geschichte, Aktivität und Bereicherung konzentrieren. "Es war eine sehr kleine Nische und sehr lukrativ für mich", sagt sie.

Eine neue Dynamik im Markt Als die großen Hochseekreuzfahrtschiffe größer wurden, wurde das, was als kleines Schiff angesehen wurde, auch größer.

Unternehmen wie Lindblad betrieben Schiffe mit nicht mehr als 100 Passagieren, aber als Kreuzfahrtschiffe begannen, Schiffe mit 3.000 oder 4.000 Passagieren zu bauen, wurden Schiffe mit 700 oder sogar 1.500 Passagieren häufig als "kleine Schiffe" angepriesen.

"Es hat die gesamte Dynamik des Abenteuer-Marktes verändert", sagt Androlia. "Wir mussten uns neue Wörter überlegen, um kleine Schiffe zu nennen - kulturelles Eintauchen, hohe Aktivität -, aber dann nutzten auch die großen Schiffe diese. Es wurde ein bisschen schwieriger, festzustellen, welche Schiffe Abenteuer-Kreuzfahrten mit kleinen Schiffen waren."

Aber auch die Abenteuerseite des Kreuzfahrens hat sich weiterentwickelt. Während abenteuerlustige Reisende einst beengte Kabinen und wenige Ausstattungsmerkmale für selbstverständlich hielten, betraten seitdem Luxusunternehmen die Nische, darunter Silversea Cruises, das drei Expeditionsschiffe betreibt.

"Der Markt - Baby-Boomer - waren Menschen, die einfach nur Abenteuer erleben wollten. Es war ihnen egal, wie viele Laken sie hatten, sie wollten wandern und Kayak fahren", sagt Androlia.

"Diese Leute, einschließlich ich, sind erwachsen geworden und wollen jetzt viel Aktivität und kulturelles Eintauchen, aber auch gute Weine und Blätter mit einer Fadenzahl von 500. Der Markt hat sich also irgendwie verändert. Meine sehr, sehr abenteuerlustige Person, die in die Antarktis geht Eine 20-tägige Reise wird jetzt auch eine SeaDream-Reise machen. Der Kunde möchte beides ", stellt sie fest.

"Aus diesem Grund mache ich viele kleine Schiffe, die nicht unbedingt Abenteuer haben, obwohl viele von ihnen dies tun", fährt Androlia fort.

"Ich beziehe mich nicht nur auf die Anzahl der Passagiere. Es ist eher das Programm - Abenteuer und kulturelles Eintauchen. Viele Kreuzfahrten mit kleinen Schiffen haben Sprecher, Naturforscher und eine pädagogische Komponente. Wenn wir nach Alaska gehen, sind wir es nicht." Wenn wir in Juweliergeschäfte gehen, lernen wir etwas über die alaskische Kultur. "

Hier kommt Androlias Fachwissen ins Spiel. "Es ist alles Erfahrung. Sie kommen zu mir, weil sie die Erfahrung wollen", sagt Andriola.

"Man kann keine Person auf das falsche Schiff setzen. Auf kleinen Schiffen gibt es keine zweite Lounge, kein zweites Buffet, keinen Comedy-Club. Wenn Sie nicht am Programm teilnehmen, gibt es keinen Ort, an dem Sie sich verstecken können. Also ich." hören Sie zu, wonach sie suchen, und steuern Sie sie zur richtigen Erfahrung ".

Die meisten ihrer Kunden sind in dem Sinne vorqualifiziert, dass sie zu ihr gekommen sind, weil sie ein Abenteuer auf einem kleinen Schiff wollen. Sie wissen auch, wohin sie wollen.

Kunden fragen nach Zielen "Niemand kommt zu mir und sagt: 'Ich möchte auf ein kleines Schiff, wohin soll ich gehen?' Sie kommen zu mir und sagen, dass sie in die Antarktis oder auf die Galapagosinseln wollen ", sagt Androlia. "Sie müssen vollständig ausgebildet sein, weil die Leute, die zu Ihnen kommen, selbst ziemlich ausgebildet sind. Wenn sie wissen, dass sie ein kleines Schiff wollen, haben sie bereits viel Wissen. Sie kommen normalerweise vorgebildet zu mir, aber ich stelle ein, zu welcher Kreuzfahrtlinie sie gehören ".

Und weil die Kunden ziemlich gut darüber informiert sind, wohin sie wollen, muss der Agent noch besser informiert sein.

"Man muss den Markt kennen und verstehen", sagt Andriola. "Man kann das nicht nur nebenbei machen, man muss sich wirklich auskennen".

Außerdem sind kleine Schiffe nicht billig. Kunden, die nur minimale Nachforschungen angestellt haben, wissen, dass sie für eine einwöchige Kreuzfahrt keine 479 USD zahlen werden.

Auf der positiven Seite, kleine Schiffe haben keine langen Schlangen und Massen, aber sie haben offensichtlich nicht alle Annehmlichkeiten von großen Schiffen. Kleinere Schiffe verfügen nicht über mehrere Lounges, Wasserrutschen, große Casinos, Spezialitätenrestaurants, Broadway-Shows und Nachtclubs, die bis in die frühen Morgenstunden geöffnet sind.

"Die Person, die ein kleines Schiff will und zu mir kommt, wird keine dieser Nachteile finden", sagt Androlia.

"Einige Reisende, die mich aufsuchen, waren noch nie auf einer Kreuzfahrt, weil sie nicht auf eine Kreuzfahrt gehen wollen. Aber um zu dem Ziel zu gelangen, das sie besuchen möchten, müssen sie ein kleines Schiff nehmen. Sehr gelegentlich, wenn jemand fragt mich mehr als zweimal nach der Größe der Kabine, ich vermute, sie gehören nicht auf ein kleines Schiff ".

Androlias Fachwissen ist so bekannt geworden, dass andere Reisebüros ihren Rat einholen. "Reisebüros rufen mich an. Im Laufe der Jahre mache ich das so: Ich sage dem Reisebüro, dass ich nicht hier bin, um Sie aufzuklären, ich bin hier, um mit Ihrem Kunden zu arbeiten", sagt sie. "Ich bin Ihr Experte für kleine Schiffe, aber ich arbeite direkt mit dem Kunden. Aber der Kunde hört nie wieder von mir. Ich werde das Reisebüro benachrichtigen, damit sie wissen, was ich tue, und dann teilen wir die Provision auf."

Ein Experte für Flusskreuzfahrten Unterdessen ist Phyllis Dale, Vizepräsidentin und Mitinhaberin von Great Escapes Travel in Lake Mary, Florida, eine Expertin für Flusskreuzfahrten, insbesondere in den USA. Dale ist ein so großer Verkäufer von Fluss- und Kleinschiffkreuzfahrten, dass sie es war bat, die Queen of the Mississippi Riverboat für American Cruise Lines im Jahr 2012 zu taufen.

Image

FOTO: Die Spezialistin für Flusskreuzfahrten Phyllis Dale taufte 2012 die Queen of the Mississippi. Mit freundlicher Genehmigung von Phyllis Dale.

"Ich liebe Flussreisen", sagt sie. "Es ist einzigartig, es gibt Land auf beiden Seiten, man sieht die Landschaft und die Geschichte. Es ist einfach eine großartige Art zu reisen."

Vom Showboat zum Verkauf Dale stieg in das Kreuzfahrtgeschäft ein, nachdem er 50 Jahre im Showgeschäft gearbeitet hatte. Sie trat fast 11 Jahre lang auf den Dampfbooten der inzwischen aufgelösten Delta Queen Steamboat Company auf.

Nach der Rückenoperation und dem Genesungsprozess verließ sie 2001 die Flussboote. "Ich wusste, dass ich etwas anderes tun musste", sagt sie. "Ich dachte, 'Gee, ich war auf der ganzen Welt unterwegs und liebe es zu reisen. So ist es also passiert. Ich bin vor fast 20 Jahren meinen Partnern in ihrem Geschäft beigetreten."

Dale hat eine treue Kundschaft, die sich häufig ihren Chartern oder Gruppen anschließt. Neue Kunden suchen sie normalerweise auf, weil sie weiß, dass sie auf Flusskreuzfahrten spezialisiert ist, oder weil sie ihnen empfohlen wurde.

"Wenn mich jemand nach einer Flusskreuzfahrt fragt, hat er normalerweise schon davon gehört", sagt sie. "Sehr selten fragt mich jemand: 'Was soll ich machen, eine Salzwasser- oder eine Flusskreuzfahrt?' Sie sagten, sie hätten von einer Schifffahrt auf der Donau gehört oder dass ihre Freunde das getan hätten, und fragten mich, was ich empfehlen würde. Sehr selten muss ich mich qualifizieren. Aber es ist schwieriger, jemanden, der die Flüsse liebt, auf eine Schifffahrt mit Salzwasser zu setzen als das Gegenteil ".

Der Flusskreuzfahrt-Kunde Sie merkt an, dass Kreuzer, die die Shows und Casinos auf den großen Schiffen lieben, möglicherweise nicht für Kreuzfahrten mit kleinen Schiffen oder Flüssen geeignet sind. "Wenn sie diese Art von Unterhaltung und ein Casino suchen, sollten sie einfach auf den größeren Schiffen bleiben", sagt Dale.

"Aber es gibt viel zu tun auf den Flussschiffen. Es wird fast jeden Tag auf Tournee gehen. Sie bringen Dozenten mit, die sehr informativ sind. Sie haben Bingo. Sie beschäftigen dich den ganzen Tag. Zwischen den Mahlzeiten ist so viel los, dass es schwierig ist." Zeit zu finden, um mit Freunden zu verbringen, die Sie an Bord getroffen haben ". Die Kundschaft für Flusskreuzfahrten, insbesondere in den USA, kommt aus den Staaten, obwohl auch Europäer gerne auf dem Mississippi segeln.

Dale sagt, dass ihre Kunden für Flusskreuzfahrten normalerweise über 50 Jahre alt sind, die Mehrheit über 60. "Ich habe Kunden in den 90ern, aber natürlich muss man Boote mit Aufzügen haben", sagt sie. "Viele von ihnen werden fahren, aber sie werden auch fliegen. Oder sie werden einen Zug nehmen. Es kommt also nur darauf an".

Und sie fühlen sich wohl im Ruhestand. "Diese Leute sind gut etabliert", sagt Dale. "Ihre Kinder sind groß und sie haben Enkel und Urenkel. Es ist nicht billig, auf den Flüssen zu fahren. Auf größeren Schiffen hat man Volumen und kann niedrigere Tarife bekommen, aber das kann man auf den kleineren Schiffen nicht. Also ist teuer, aber eine Menge (meiner Kunden) lassen mich nach Deals Ausschau halten ".

Wenn Sie sich also auf das Segment der kleinen Schiffe spezialisieren möchten, müssen Sie sich weiterbilden. Ein gebildeter Kunde möchte einen noch besser ausgebildeten Reiseberater.