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Sehr zum Leidwesen einer ungläubigen US-Luftfahrtindustrie kündigte Qatar Airways heute die Einführung von drei neuen Strecken von Doha in die USA an - drei der größten Städte des Landes.

Mit dem heutigen Zuwachs an Los Angeles, Boston und Atlanta bietet Qatar Airways tägliche Nonstop-Flüge in alle 10 größten Ballungsräume der Vereinigten Staaten an.

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Der Flug nach Los Angeles, der zweitgrößten Stadt der USA, beginnt am 1. Januar 2016 mit dem Flaggschiff der Fluggesellschaft, der Boeing 777, mit einer Zweiklassen-Kabine mit 42 vollständig flach liegenden Business Class-Sitzen in einem 2: 2-Flug -2 Konfiguration.

Am 16. März 2016 startet Katar tägliche Flüge nach Boston, der größten Stadt Neuenglands, und betreibt sein neuestes Flaggschiff A350 XWB in einer Konfiguration mit zwei Klassen mit 36 ​​Business Class-Sitzen in einer 1-2-1-Konfiguration ein 80-Zoll-Vollflachbett und ein 17-Zoll-Bordunterhaltungsbildschirm.

Später in diesem Jahr, am 1. Juli, wird Atlanta die dritte neue Route von Qatar Airways in die USA sein und mit dem Flaggschiff der Fluggesellschaft, der Boeing 777, bedient werden.

Qatar fügt im nächsten Jahr auch einen zweiten täglichen Flug zwischen Doha und New York hinzu.

Akbar Al Baker, CEO der Qatar Airways Group, sagte in einer Erklärung: "Während Qatar Airways seine globale Expansion fortsetzt, freuen wir uns, noch mehr Gateways in den Vereinigten Staaten anbieten zu können, die Passagiere von Zielen im Nahen Osten, dem indischen Subkontinent, verbinden. Afrika und Südostasien: Wir freuen uns darauf, unseren US-Passagieren in der weltbesten Business Class in unserem Netzwerk von mehr als 140 Reisezielen ein großartiges Reiseerlebnis zu bieten Hamad Internationaler Flughafen in Doha ".

Die Ankündigung von Katar wurde von der Partnerschaft für Open & Fair Skies, der Lobby-Gruppe der drei großen US-Fluggesellschaften, sofort gerügt. American, Delta und United haben erklärt, Emirates, Etihad und Qatar hätten einen unfairen Markt geschaffen, indem sie Subventionen von ihren jeweiligen Regierungen erhalten hätten.

Die Angelegenheit wird derzeit von der Obama-Administration geprüft.

"Dies ist ein weiteres Beispiel für den Wettlauf der Golf-Fluggesellschaften gegen die Zeit, um mehr subventionierte Kapazität auf die USA zu verlagern und Passagiere von den US-Fluggesellschaften abzulenken", sagte Jill Zuckman, Sprecherin der Partnerschaft. "Die Folgen dieser Maßnahmen sind real und unmittelbar. Deshalb müssen wir die US-Regierung auffordern, zusätzliche Flüge der Golf-Fluggesellschaften schnell einzufrieren und Konsultationen mit den Vereinigten Arabischen Emiraten und Katar anzufordern."

Weniger beunruhigend ist vielleicht ein Bericht von Bloomberg, wonach Emirates seine erstklassigen Kabinen überarbeitet, um sie noch luxuriöser zu machen, als sie es bereits sind.