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Qantas beginnt mit dem Testen von 20-Stunden-Langstreckenflügen

Qantas beginnt mit dem Testen von 20-Stunden-Langstreckenflügen

Anonim

Qantas Airways hat heute mit den dreimonatigen Tests für seinen geplanten "Ultra Long Haul" -Flug begonnen - eine 20-stündige Nonstop-Reise zwischen Sydney und New York oder London.

Mit einem Boeing 787-9 Dreamliner testet die in Australien ansässige Fluggesellschaft buchstäblich die Stabilität des Flugzeugs sowie die Toleranz von Hunderten von Passagieren während eines fast vollen Flugtages .

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Der Flug würde sowohl in Bezug auf die Zeit als auch auf die Länge mit 16.563 Kilometern der längste der Welt sein.

Für diesen Testflug sind nur 40 Personen an Bord.

"Wir wissen aus der Grundlagenforschung über zirkadiane Rhythmen, dass ein größerer Zeitunterschied zwischen Abflug- und Ankunftsort und Reisen nach Osten eher zu einem stärkeren Jetlag führt", sagt Stephen Simpson, akademischer Direktor des Charles Perkins Centers der University of Sydney, die mit Qantas zusammenarbeitet, um die Auswirkungen auf die Passagiere zu untersuchen.

Für Qantas muss es aber auch finanziell Sinn machen.

Das Flugzeug wird wahrscheinlich zusätzliche Treibstofftanks an der Außenseite benötigen, und die Kabinenkonfiguration muss angepasst werden, um mehr Sitze der Premium- und Business-Klasse zu verkaufen.

"Einige Fluggesellschaften verdienen mit ihren Premium Economy-Passagieren mehr Geld als mit ihren Business Class-Passagieren, da sie eine beträchtliche Prämie für die Economy zahlen, die Hälfte des Business Class-Preises, aber weniger als die Hälfte der Grundfläche einnehmen", sagt Loughborough University Aviation Der Experte David Gleave bemerkte: "Es ist viel teurer, das Flugzeug direkt (nach Sydney) zu fliegen als anzuhalten." Es ist nur ein Alleinstellungsmerkmal.