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Vergünstigungen zurückkehren? Big Three Airlines bieten wieder Snacks an Bord

Vergünstigungen zurückkehren? Big Three Airlines bieten wieder Snacks an Bord

Anonim

Werden die Rekordgewinne von 2015 den Fliegern 2016 niedrigere Tarife bringen? Was ist mit all diesen zusätzlichen Gebühren? Da sie keine roten Zahlen haben, brauchen die Fluggesellschaften die zusätzlichen Einnahmen aus den Gebühren für aufgegebenes Gepäck nicht, oder?

Gebühren gehen nirgendwo hin…

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Rekordgewinne im Jahr 2015 haben American, Delta und United nicht dazu inspiriert, die Gepäckgebühren zu senken. Es sieht auch so aus, als würden die alten Fluggesellschaften gerade genug tun, um mit Größen wie Southwest und Spirit zu konkurrieren, wenn es um günstige Tarife geht. Zum Beispiel senkt American Airlines die Tarife an seinem DFW-Hub, um besser mit Southwest und Spirit zu konkurrieren. Auf einigen anderen Strecken bleiben die Tarife jedoch weitgehend unverändert oder liegen sogar etwas höher als im Vorjahr.

… aber die Vorteile könnten zurückkehren

Ein besonderer Vorteil ist die Rückkehr zu den Economy-Class-Kabinen aller drei Altflugzeuge. United und American bieten zusammen mit Delta Fluggästen aller Klassen kostenlose Snacks an. (Es sollte beachtet werden, dass Delta seinen Bord-Snack-Service niemals eingestellt hat.) United hat Anfang dieses Monats die kostenlosen Bissen herausgebracht. American hat bereits damit begonnen, Snacks auf Flügen von Küste zu Küste zu servieren und wird diese ab April auf allen Inlandsflügen anbieten. AA hat angekündigt, dass es auch andere Vorteile für das Unterhaltungsmenü während des Flugs bringen wird. Dazu gehören Filme und Videos, die auf Inlandsflügen auf Bildschirmen mit Rückenlehne gestreamt werden.

Zugegeben, dies ist keine weltbewegende Ankündigung. Sicherlich würde jeder eine Handvoll Cracker, Brezeln oder gemischte Nüsse gegen ein kostenloses aufgegebenes Gepäckstück oder etwas niedrigere Preise eintauschen. Gleichzeitig erinnern die Snacks an die Begrüßungs-Extras, die für uns selbstverständlich waren.

Weitere Vorteile folgen?

Frühere Fluggesellschaften waren bekannt für ihre Full-Service-Flugerlebnisse. In dem mageren Jahrzehnt nach dem 11. September ließen die großen Unternehmen viele Dinge fallen, die sie von Billigfluglinien abheben. Da sie jeden Cent zählten, erhielten sogar einfache Snacks den Stiefel von United und American.

Die Cookies werden nicht nur Erinnerungen an bessere Zeiten für Passagiere wecken, sondern auch daran erinnern, dass American, Delta und United einst Full-Service-Carrier waren, die möglicherweise höhere Tarife hatten, die den Menschen aber insgesamt ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis gaben. Dies ist im Zeitalter der a la carte Preise und Gebühren in Vergessenheit geraten.

Die Erinnerung gilt nicht nur für Passagiere, sondern auch für Billigflieger, die möglicherweise Snacks verkaufen, diese aber selten kostenlos anbieten.

Ansprechend für jede Bevölkerungsgruppe

Aber was ist mit Menschen, für die der Preis wichtiger ist als Snacks oder andere "Full-Service" -Erlebnisse? Delta bietet die gleichen No-Frills-, Middle-Seat- und No-Cancelling-Tarife an, für die die Ultra-Budgets bekannt sind. Delta bietet keine Billigflüge an, sondern Billigflüge auf regulären Full-Service-Flügen.

Sowohl American als auch United gaben im vergangenen Jahr bekannt, dass sie eine ähnliche Tarifklasse anbieten werden. So könnten American und seine Kollegen sowohl diejenigen ansprechen, die an Full-Service-Flugerlebnissen interessiert sind, als auch diejenigen, die ihre Flugentscheidungen ausschließlich auf der Grundlage des Preises treffen.

Sind kostenlose Snacks das erste Zeichen für eine Rückkehr in die glorreichen Tage des komfortablen Full-Service-Fliegens? Wahrscheinlich nicht, aber sie sind ein Zeichen dafür, dass die mageren Zeiten für die amerikanischen Fluggesellschaften vorbei sind, und sie suchen nach Möglichkeiten, sich von ihren Budget-Konkurrenten abzuheben.

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