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FOTO: Ein Kongressabgeordneter aus Ohio führte Gesetze ein, die es der historischen Delta Queen ermöglichen würden, wieder zu segeln. (Foto mit freundlicher Genehmigung von Franz Neumeier, www.steamboats.org)

Ein Kongressabgeordneter aus Cincinnati, Ohio, hat die Gesetzgebung wieder eingeführt, die es dem historischen Delta Queen-Dampfschiff ermöglicht, über Nacht Passagierreisen auf US-Flüssen durchzuführen.

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Die Gesetzgebung von US-Abgeordnetem Steve Chabot kommt nur zwei Wochen, nachdem eine neu gegründete Delta Queen Steamboat Company das 1927 gebaute Paddelrad gekauft hat, in der Hoffnung, es schon 2016 wieder in Betrieb zu nehmen.

"Die Delta Queen ist ein nationaler Schatz, der an den Flüssen Ohio und Mississippi liegt", sagte Chabot. "Nachdem die Delta Queen von einer Gruppe gekauft wurde, die beabsichtigt, sie wieder in den Passagierdienst zu stellen, ist es an der Zeit, dass der Kongress tätig wird. Diese Gesetzgebung, die es der Delta Queen ermöglicht, den Betrieb als Passagierschiff über Nacht wieder aufzunehmen, erfreut sich großer überparteilicher Beliebtheit Ich bin vorsichtig optimistisch, dass es vom Kongress gebilligt wird. Und ich denke, Präsident Obama wird es wahrscheinlich gesetzlich unterzeichnen, da er ähnliche Gesetze mitgetragen hat, als er im Senat war. "

Chabots Gesetzesvorschlag, der von vielen anderen Vertretern der Bundesstaaten an den Flüssen Ohio und Mississippi mitgetragen wurde, würde die Ausnahmeregelung für die Delta Queen bis 2028 wiederherstellen und dem Schiff die Wiederaufnahme des Passagierbetriebs über Nacht ermöglichen.

Im Jahr 1966 verabschiedete der Kongress das Gesetz über die Sicherheit des Lebens auf See (SOLAS), das Holzschiffen verbot, über Nacht 50 oder mehr Passagiere auf See zu befördern. Obwohl SOLAS für Hochseeschiffe vorgesehen war, unterlag die Delta Queen mit Stahlrumpf und Holzaufbauten ihren Bestimmungen, nachdem die US-Küstenwache das Gesetz auf Boote auf Binnenwasserstraßen ausgeweitet hatte. Die Delta Queen war das einzige Boot, das von der Erweiterung betroffen war.

Trotzdem erhielt die Delta Queen von 1968 bis 2008 neun aufeinanderfolgende Ausnahmegenehmigungen des Kongresses von SOLAS und fuhr mit dem sicheren Betrieb von Flusskreuzfahrten über Nacht fort.

Als die letzte Ausnahmeregelung 2008 auslief, führte Chabot ein Gesetz ein, um sie um weitere 10 Jahre zu verlängern, aber der Antrag schlug trotz breiter Unterstützung durch beide Parteien fehl. Die Delta Queen verlor am 1. November 2008 ihre Befreiung und verbrachte einige Jahre als festgemachtes Hotel in Chattanooga, Tenn.