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Überfüllte Terminals und unterbesetzte TSA-Checkpoints stellen die Fluggäste in den USA in der diesjährigen Spring Break-Saison auf die Probe. Die Menschen fragen sich, was möglicherweise getan werden könnte, um das Flughafenerlebnis zu optimieren.

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Ja, es gibt Optionen wie das Programm TSA Pre. Precheck lohnt sich vielleicht für Vielflieger, aber wahrscheinlich nicht für Gelegenheitsreisende. Und was passiert, wenn sich zu viele Leute für das Programm anmelden und die Leitungen genauso lang werden wie Nicht-Pre-Sicherheitswarteschlangen?

Hightech-Lösungen?

Die Antwort auf den Stillstand am Flughafen könnte aus China kommen. Trotz der Wirtschaftskrise ist das bevölkerungsreichste Land der Welt damit beschäftigt, Dutzende neuer Flughäfen zu bauen. Laut einer Analyse der Flughafen-IT-Spezialisten von SITA könnten diese neuen Hubs die ersten "intelligenten" Flughäfen der Welt sein.

Es ist sicherlich eine attraktive Idee, sich vorzustellen: Verwenden Sie Ihr Telefon zum Einchecken, überprüfen Sie Ihre Identität für eine schnelle und einfache Sicherheitsüberprüfung und verfolgen Sie die Flugsteiginformationen und die Boarding-Zeit.

An Flughäfen ist es eine gute Sache, die Gesichtszeit zu verkürzen

Die Leute beschweren sich darüber, dass Technologie persönliche Interaktionen überflüssig macht. Auf Flughäfen sind solche persönlichen Interaktionen jedoch zeitaufwändig. Selbst wenn Sie mit Ihren Dokumenten, der Bordkarte, dem sorgfältig abgewogenen Gepäck und dem Plastikverschluss mit Ihren Flüssigkeiten bestens vorbereitet sind, werden andere vor Ihnen den Vorgang verlangsamen. Wenn es darum geht, durch den Flughafen zu kommen, ist weniger persönliche Interaktion eine gute Sache.

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Warum suchen die Menschen nach China, um die Ära des intelligenten Flughafens einzuleiten?

Die Analyse von SITA zeigt, dass 72 Prozent der chinesischen Flughäfen in neue Technologien wie Scanner und automatische Gepäckkontrollautomaten investieren. Das sind 58 Prozent in anderen Teilen der Welt.

Die mehreren Dutzend neuen Flughäfen, die derzeit im Land in Betrieb sind, bieten die Möglichkeit, eine High-Tech-Infrastruktur von Grund auf neu aufzubauen, anstatt den Prozess zu erschweren, Features zu einem bereits bestehenden Flughafen hinzuzufügen.

Vor allem aber hat der wirtschaftliche Einbruch Chinas die Nachfrage nach Flugreisen kaum gebremst. Prognosen zufolge könnten chinesische Flieger bis 2034 1, 3 Milliarden Flugreisen unternehmen. Selbst mit neuen Flughäfen würden diese Zahlen zu einem Stillstand führen, der die diesjährigen Staus in den US-amerikanischen Spring Break-Terminals wie einen abendlichen Spaziergang durch den Park erscheinen lassen würde.

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Aus der Not Hightech machen

China muss das Flughafenerlebnis mit High-Tech-Features rationalisieren, sonst kann es einfach nicht so viele Flieger bewältigen.

Mai Zhou, SITAs General Manager in China, glaubt, dass es nur eine Frage der Zeit ist, bis intelligente Flughafenfunktionen Realität werden. Einige High-Tech-Funktionen werden dem Passagier zugewandt sein und andere werden hinter den Kulissen arbeiten, um den Fliegern ein optimierteres Erlebnis zu bieten: "… Ein Bereich, in dem wir dies erleben, ist die Entwicklung von" intelligenten Flughäfen ", in denen es neue gibt Technologien wie Sensoren, Leuchtfeuer und Business Intelligence sorgen für Effizienz. Derzeit werden Investitionen getätigt. In den nächsten Jahren planen 85% der Flughäfen Projekte in der Sensortechnologie, während 82% Business Intelligence-Initiativen für den Passagierfluss planen an Ort und Stelle".

Zu den weiteren Funktionen gehören die Gepäckverfolgung über ein Smartphone, standortspezifische Informationen und virtuelle Beacons, mit denen die Passagiere leichter finden können, wohin sie möchten. Der SITA-Bericht schlägt sogar Badezimmersensoren vor, mit denen Menschen die nächste offene Toilette finden können.