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China-Zug erreicht die Tore des Everest

China-Zug erreicht die Tore des Everest

Anonim

FOTO: Züge brachten letztes Jahr 7, 5 Millionen Besucher nach Tibet und eine neue Verbindung kann sie jetzt zum Mount Everest bringen. (Mit freundlicher Genehmigung von Shangri-La Hotels)

Mit der neuen Verbindung zwischen Lhasa und Shigatse kann die Qinghai-Tibet-Eisenbahn, die höchste Eisenbahn der Welt, Passagiere von Peking zum Tor zum Mount Everest bringen, ohne dass ihre Füße den Schnee berühren. Nach vierjähriger Bauzeit für die wohl landschaftlich schönste Zugfahrt der Welt ist die neue Verbindung mit einer Länge von 200 Kilometern fertiggestellt. Der Blick aus dem Zug wird den Passagieren ein wahres Wunderland der Himalaya-Pracht der höchsten Gipfel, tiefsten Täler und schnellsten Flüsse der Welt bieten.

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Das Kathmandu Post / Asia News Network zitiert Yang Chu Lin, einen Beamten des Shigatse Railway Service, mit den Worten: "Wir planen, die Linie langfristig bis nach Kerung zu verlängern."

Shigatse ist nach Lhasa die zweitgrößte Stadt Tibets. Am 16. August nahm der Zug seine erste Fahrt auf der neuen Streckenlänge auf, auf der mehr als 800 Passagiere auf einer dreistündigen Fahrt mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 72 Meilen pro Stunde befördert wurden. Laut der China Post verkürzt der neue Service die "Reisezeit zwischen den beiden Städten um die Hälfte", von den sechs Stunden mit dem Bus bis zur dreistündigen Zugfahrt und mit einem Fahrpreis von 45 Yuan (7, 31 US-Dollar) etwa die Hälfte der Bus.

Insgesamt hat die chinesische Regierung rund 2, 2 Milliarden US-Dollar in die tibetische Eisenbahn investiert und betrachtet sie als ein Wunderwerk der modernen Technik mit den zahlreichen Brücken und Tunneln, die in den höchsten Höhenlagen der Welt zwischen 11.000 und 13.000 Fuß gebaut werden mussten. Laut The Telegraph beförderte der bestehende Zug nach Tibet 7, 5 Millionen Passagiere nach Lhasa, eine Zahl, die "mehr als doppelt so groß ist wie die Bevölkerung der Autonomen Region Tibet selbst". Sechs Flughäfen operieren jetzt auf dem tibetischen Plateau, zwei weitere sind geplant.

Die Chinesen hoffen, die Eisenbahnlinie rechtzeitig auf die nepalesische und die indische Grenze auszudehnen. Ein Gespräch, das Nepal zu touristischen Zwecken aufregt, Indien jedoch über Chinas Absichten hinsichtlich einer umstrittenen Grenze zwischen den beiden asiatischen Riesen beunruhigt. Sowohl China als auch Indien behaupten Arunachal Pradesh, einen Konflikt, der 1962 zum chinesisch-indischen Krieg führte. Mit seiner jüngsten Zunahme des wirtschaftlichen und geopolitischen Einflusses hat China seine Macht in territorialen Konflikten, wie dem anhaltenden Spratly-Inselkonflikt im Südchinesischen Meer, aggressiv bekräftigt.