Anonim

Die anhaltenden Auswirkungen der jüngsten Zwischenfälle mit der Passagierbesatzung an Bord der drei US-Fluggesellschaften haben sich kaum oder gar nicht auf die Buchführung ausgewirkt.

United, American und Delta haben alle kurzfristigen Verluste überwunden, die als Reaktion auf die Vorfälle zu verzeichnen waren, da virale Boykottinitiativen anscheinend ins Leere gegangen sind.

United Continental Holdings, die Muttergesellschaft von United Airlines, erreichte am Dienstag, dem 9. Mai 2017, genau einen Monat nach dem Debakel, den 69-jährigen Dr. David Dao von einem seiner Flugzeuge aus sandte Schockwellen durch das Land - und schloss bei 78, 55 USD.

Das sind fast 12 Dollar mehr als am 18. April dieses Jahres, als die Krise ihren Höhepunkt erreichte und die Aktie auf 67 Dollar pro Aktie fiel. Hinzu kommen Ereignisse wie der Tod eines Kaninchens und die Entsendung eines Passagiers von Newark nach San Francisco.

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American Airlines?

Oh ja, American hatte auch einen Vorfall, als eine Flugbegleiterin brüsk einen Kinderwagen von einer Mutter wegnahm, die mit zwei Kleinkindern reiste, und dann einen Mitreisenden konfrontierte, der zur Verteidigung der Mutter kam. Die Aktie schloss am Dienstag bei 47, 08 USD, weniger als 3 USD gegenüber dem Hoch von 49, 69 USD im Januar 2017 und 5 USD besser als das Tief von 42, 08 USD am 1. Mai, kurz nach dem Vorfall.

Und Delta, das erst letzte Woche eine ganze Familie in einem Sitzplatzstreit aus dem Flugzeug geworfen hatte, notierte bei 49, 56 USD je Aktie, nur 2, 22 USD von seinem im Dezember verzeichneten Halbjahreshoch.

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Investoren haben sich nicht gescheut und Passagiere auch nicht.

Die Konsolidierung der Branche in den letzten 12 Jahren hat den offenen Wettbewerb fast zum Streitpunkt gemacht, wie der Hedgefonds-Manager Brad Gerstner von Altimeter Capital hervorhob. Laut dem Fortune-Magazin sagte Gerstner auf der Sohn Investment Conference am Montag: "Unsere heutige Idee ist United Airlines. Woran müssen Sie glauben, um in United zu investieren? Sie müssen glauben, dass sich die Wettbewerbsdynamik durch die Konsolidierung wirklich geändert hat ".