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Allegiant Air-Piloten fordern, dass das National Mediation Board (NMB) nach einem fast dreijährigen Streit mit dem Unternehmen über seinen Vertrag aus den Verhandlungen mit der Fluggesellschaft entlassen wird.

David Bourne, Director der International Brotherhood of Teamsters Airline Division, übermittelte die Anfrage persönlich an die NMB. Er wies die NMB auch darauf hin, dass der Generalpräsident von Teamsters, Jim Hoffa, seine und die volle Unterstützung der Internationalen Union für die Bitte der Piloten zugesagt habe.

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Als Reaktion darauf kann die NMB den Piloten und der Fluggesellschaft die Möglichkeit bieten, verbleibende Vertragsangelegenheiten von einem neutralen Dritten als Schiedsrichter entscheiden zu lassen.

"Seit wir vor fast drei Jahren Verhandlungen aufgenommen haben, ist es unser Ziel geblieben, einen Vertrag zu erhalten, der den zukünftigen Erfolg und die Sicherheit unserer Piloten und von Allegiant Air gewährleistet", sagte Allegiant Air First Officer und Gewerkschaftsführer Cameron Graff in einer Erklärung. "Obwohl Allegiant die profitabelste Fluggesellschaft der Welt ist, ist das Management der Ansicht, dass die Piloten einverstanden sein sollten, für Löhne und Vergünstigungen zu arbeiten, die unter denen anderer Fluggesellschaften liegen. Es gibt keinen finanziellen Grund für das Unternehmen, die Verantwortlichen für die Sichere Beförderung ihrer Kunden jeden Tag. Und mit einem unterdurchschnittlichen Vertrag würde Allegiant eine Drehtür für Piloten schaffen, die anderswo bessere Jobs bekommen können. Wenn das Management erfahrene Piloten im Cockpit behalten will, müssen sie ernsthaft sein und einen fairen Vertrag aushandeln, der die Beiträge der Piloten anerkennt, die für die rentabelste Fluggesellschaft der Welt fliegen. "

Allegiant antwortete nicht.

Wenn sich die Gewerkschaft oder die Fluggesellschaft weigern, den Streit zu schlichten, würde eine 30-tägige "Bedenkzeit" ausgelöst, und die Piloten könnten jederzeit nach Ablauf der Frist streiken.

Anfang dieses Jahres stimmten die Piloten mit überwältigenden 98 Prozent dafür, einen Streik zu genehmigen, falls dies notwendig wurde.