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Airlines bereit für Kuba, aber ist Kuba bereit?

Airlines bereit für Kuba, aber ist Kuba bereit?

Anonim

Foto von David Cogswell

Ein Jahr nach der Wiederherstellung der diplomatischen Beziehungen stehen die USA und Kuba kurz vor der Vereinbarung, die regulären Linienflüge zwischen den beiden Nationen wieder aufzunehmen.

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US-Fluggesellschaften sagen, sie sind bereit.

Aber ist Kuba?

Mehr als 100.000 US-amerikanische Besucher waren im Jahr nach der Ankündigung der Obama-Regierung, die diplomatischen Beziehungen zum Inselstaat wiederherzustellen, nach Kuba gereist. Ein kommerzieller Flugdienst könnte unmittelbar bevorstehen, aber die Menge an US-Touristen, die er nach Kuba bringen wird, könnte eine Infrastruktur überfordern, die möglicherweise nicht für eine Erhöhung der Zahl bereit ist.

Vom Standpunkt der Fluggesellschaft aus haben American, United, Southwest und JetBlue alle erklärt, dass sie nicht nur daran interessiert sind, ihren Flug nach Kuba aufzunehmen, sondern auch bereit sind, loszulegen. Glücklicherweise ist dies der einzige Ort, an dem Kuba am stärksten ist.

Da Kuba seit zwei Generationen vom Radar der USA abweicht, ist Havanna und der internationale Flughafen Jose Marti für den Touristen der einzige Anflugort. Kuba verfügt jedoch über 10 Flughäfen, die über das ganze Land verstreut sind und Flüge von 32 Fluggesellschaften anbieten, darunter Fluggesellschaften wie Air France, Air Canada, Aeromexico und Virgin Atlantic.

Die Einrichtungen sind älter, aber sicherlich nicht altmodisch, da sie seit Jahrzehnten einige der größten Fluggesellschaften der Welt bedienen.

Kurzfristig könnten Hotels ein Problem darstellen, auch wenn es wahrscheinlich ist, dass sich amerikanische Unternehmen stärker engagieren werden, sobald das Handelsembargo mit Kuba aufgehoben wird. Im Moment geht es jedoch weniger um Qualität als um Quantität. Laut kubanischen Behörden gibt es in Kuba 63.000 Hotelzimmer, von denen fast 70 Prozent Vier- und Fünf-Sterne-Hotels sind. Nach einigen Schätzungen wird die Kapazität bis 2020 auf 85.000 Zimmer steigen.

Wird es für eine erwartete Zunahme auf 9 Millionen Touristen von derzeit 3 ​​Millionen Touristen pro Jahr ausreichen? Das bleibt abzuwarten. Zum Vergleich: Las Vegas hat 124.000 Hotelzimmer und zieht jährlich 41 Millionen Touristen an. Dennoch sagen Reiseexperten, dass es große Unterschiede zwischen Havanna und Las Vegas gibt.

"Es ist ein großes Problem", sagte Omar Everleny, ein Ökonom am Zentrum für das Studium der kubanischen Wirtschaft, dem Toronto Globe and Mail. "Havanna ist zu 100 Prozent voll".

Kreuzfahrtschiffe fahren bereits regelmäßig nach Kuba… aber es gibt Probleme. Laut Yahoo Travel können die Docks von Havanna nicht die 3.000 und 4.000 Passagier-Superships abwickeln. Dort müssen Investitionen getätigt werden.

Es gibt auch die Frage der Währung. Es ist weniger als einen Monat her, seit die erste US-Debitkarte zur Verwendung freigegeben wurde, als MasterCard und die in Fort Lauderdale ansässige Stonegate Bank eine Vereinbarung bekannt gaben. MasterCard kann jetzt an mehr als 10.000 Standorten in Kuba verwendet werden. Stonegate garantiert die Zahlung.

Aber nur wenige andere in den USA ansässige Unternehmen sind bereit, diese Verpflichtung einzugehen, bis die Obama-Regierung das Wirtschaftsembargo gegen Kuba aufhebt.

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