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Neuer Low-Cost-Plan von Air France genehmigt

Neuer Low-Cost-Plan von Air France genehmigt

Anonim

Die neue Billigfluggesellschaft von Air France, Joon, erhielt grünes Licht von Piloten und Besatzungsmitgliedern, was zu dem wachsenden Trend traditioneller Fluggesellschaften beitrug, kostengünstigere Flugdienste einzuführen.

Die Piloten, die das Abkommen genehmigten, wurden von Jean-Marc Janaillac, CEO von Air France-KLM, für ihren "Verantwortungsgeist" gelobt.

Ältere Fluggesellschaften sehen sich einer zunehmenden Konkurrenz durch Golf-Fluggesellschaften sowie Langstrecken-Billigfluggesellschaften wie Wow und Norwegian gegenüber. Air France hofft, mit dem neuen Budgetangebot Marktanteile auf wettbewerbsfähigen Strecken sowohl für Geschäfts- als auch für Urlaubsreisende zurückzugewinnen.

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Viele andere traditionelle Fluggesellschaften haben bereits Budget-Tochtergesellschaften gegründet oder planen dies auch, um im globalen Wettbewerb bestehen zu können. Lufthansa hat Eurowings und die Muttergesellschaft von British Airways, IAG, hat Level ins Leben gerufen.

Die französische Gewerkschaft hat den Deal diese Woche mit 78 Prozent Zustimmung bestätigt. Die Kabinenbesatzungen stimmten dem neuen Abkommen ebenfalls zu und machten damit den Weg frei für Air France, das derzeit unter dem Namen "Boost" bekannte Projekt voranzutreiben.

Laut der Personalabteilung von Air France plant die Fluggesellschaft, in den nächsten drei Jahren 250 Piloten pro Jahr einzustellen.

Lernen Sie Joon kennen

Die neue Fluggesellschaft wird Millennials anvisieren und Joon heißen. Es wird als "Lifestyle-Marke und Geisteszustand" definiert, sagt Air France.

"Mit Joon haben wir eine junge und vernetzte Marke geschaffen, die der Gruppe neue Impulse geben wird", sagte Dominique Wood, Executive Vice President Markenkommunikation bei Air France.

"Es wurde für unsere tausendjährigen Kunden entwickelt und bietet mehr als nur einen Flug und einen Flugpreis. Es wird ein globales Reiseerlebnis bieten. Wir werden im September ein weiteres Update mit weiteren Informationen zu Inhalten, Produkten, Diensten und Zielen der Marke bereitstellen und Preisspanne ", fügte Wood hinzu.

Die Fluggesellschaft plant, den neuen Service mit 28 Flugzeugen zu betreiben und bei neuen Deals mit Kabinenpersonal sowie bei Catering- und Stationsaktivitäten Geld zu sparen.

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Der Dienst wird mit einer Flotte von Airbus A340-Flugzeugen aufgenommen, die 2019 auf die A350 umgestellt wird, und Air France wird die neuen Lang- und Mittelstreckenflüge auf Strecken durchführen, auf denen derzeit Verluste zu verzeichnen sind.

"Die Konkurrenz durch Gulf Carrier ist so groß, dass sie unser Rentabilitätsniveau wirklich beeinträchtigt", sagte Jean-Michel Mathieu, CEO von Joon, bei einem Investorentreffen im Mai.

"Uns ist der Gedanke gekommen, dass der Versuch, die Rentabilität auf diesen Strecken durch einen Kostensenkungsplan innerhalb der Air France-Hauptlinie wiederherzustellen, ziemlich unrealistisch ist. Aus diesem Grund halten wir die Schaffung eines neuen Unternehmens mit einer erheblich niedrigeren Kostenstruktur für die einzige Möglichkeit zur Aufrechterhaltung." unsere Präsenz auf diesen Märkten ", fügte Mathieu hinzu.

Neben den Kosteneinsparungen sieht Air France in ihrer neuen Marke eine Möglichkeit, den Marktanteil von Millennials zu erobern, auf dem die Fluggesellschaft derzeit eine Underperformance verzeichnet. Air France schätzt, dass Millennials 38 Prozent der Passagiere auf dem Markt hat, dass es sich jedoch nur um Eroberungen handelt 20 Prozent von ihnen.

Die Fluggesellschaft bietet eine andere Erfahrung als die an Bord von Air France, entspricht jedoch den Air France-Standards und ist keine "herabgestufte" Erfahrung.

Laut dem Center for Aviation wird es eine neue Bordverpflegung, ein breiteres Angebot an Bordunterhaltung, eine starke Präsenz in den sozialen Medien und mehr geben.