Град без кола, в който системата за бърз масов транспорт ще бъде господар. Около 120 хиляди жители на Палермо ще оставят личното превозно средство у дома и ще преминат в година 10 часа по-малко в колата ви. Ще има увеличение от 35 милиона пътници на година.
Това са част от данните, които се появиха по време на представянето на подробностите за скорошното финансиране от MIT (Министерството на инфраструктурата и транспорта) на новите трамвайни линии. Заедно с кмета на Палермо Леолука Орландо, също във видеоконференция министър Паола Де Микели и общинският съветник по мобилността на Палермо Джусто Катания.
"Това е най-големият проект за градска поддръжка и регенерация в историята на този град", казва Орландо. Сложих го във файл, който имам вкъщи, където пазя записите за история." С тези думи започна пресконференцията за това, което се опасява като истинска революция за Палермо. Важни данни също са за заетост, очаква се, че ще има приблизително 7000 работни места през следващите няколко години за изграждането на работите, които включват също изграждането на дванадесет нови паркинга при завършване на интервенцията, включително подземен паркингна Foro Italico.
«Исторически преход за този град - казва Джусто Катания - този от частния към обществения транспорт, който ще отбележи Палермо по окончателен начин. Около 100, 120 хиляди души всеки ден ще оставят колите си, за да използват градския транспорт. И строителните работи няма да имат инвазивно въздействие ».
«Бързият масов транспорт подобрява качеството на живот на хората - каза министър Де Микели -. Изготвянето на такъв мащабен проект и в икономическо, и в инженерно отношение е наистина предизвикателство и мъчително, но пътят е маркиран. Надяваме се да завършим финансиране(оставащи приблизително 200 милиона) през първата половина на следващата година. Неудобствата? - добавя той - Разбира се, че ще има, когато отворят строежи в града, винаги е толкова безполезно да се отрича, но в крайна сметка всичко ще бъде от полза. Ще движим близо 40 на сто от хората в градския транспорт. Въздействието върху качеството на живот ще бъде много голямо.
Накратко, истинска революция за Палермо, но и за други градове като Катания и Месина в Сицилия и другите в Италия, които избраха да направят този пасаж.
Проектът на обща стойност 481 милиона, за който вече споменахме в последните дни, е разделен на две фази. новите трамвайни линии, които ще интегрират съществуващите и вече финансираните с Пакта за Юга, са 4:
- Централна гара - Giachery (по море)
- Bonagia - Via Basile (Орлеан)
- Де Гаспери - Сферакавало
- De Gasperi - Zen / Mondello.
През 2021 г., от друга страна, търг ще отиде дос общо финансиране от 296 милиона между Пакта за Юга, Общината и Региона:
- Corso Calatafimi - през Basile (ORLEANS)
- De Gasperi - централна гара
- Notarbartolo - Giachery
- Централна гара - viale Croce Rossa и via De Gasperi (ос via Roma / via Libertà)
- Централна гара - през Basile (гара Orleans)
- De Gasperi - Viale Francia
Кога ще се случи всичко това? Началните дати на работите все още не могат да бъдат идентифицирани, но вече се знае нещо за края на работите и Орландо е този, който дава първата индикация „Всичко това ясно ще се случи, когато вече не съм кмет“. Очакваната дата на завършване всъщност е 2026 г.
